1. El principio de funcionamiento del cierrapuertas.
1. Los componentes básicos del cierrapuertas hidráulico incluyen guías de soporte, engranajes de transmisión, resortes de retorno, válvulas unidireccionales, émbolos de cremallera, núcleos y carcasas de válvulas de mariposa, tapas de extremos, anillos de sellado y bielas. La carcasa y la biela cumplen la función de fijar el cierrapuertas y conectar la hoja de la puerta y el marco de la puerta.
2. El principio de funcionamiento del cierrapuertas es: cuando se abre la puerta, el cuerpo de la puerta impulsa la biela para que se mueva y hace que el engranaje de transmisión gire, impulsando el émbolo de la cremallera para que se mueva hacia la derecha. Cuando el émbolo se mueve hacia la derecha, el resorte se comprime y el aceite hidráulico en la cámara derecha también se comprime. La bola de la válvula unidireccional en el lado izquierdo del émbolo se abre bajo el efecto de la presión del aceite, y el aceite hidráulico en la cavidad derecha fluye hacia la cavidad izquierda a través de la válvula unidireccional. Cuando se completa el proceso de apertura de la puerta, debido a que el resorte se comprime durante el proceso de apertura, la energía potencial elástica acumulada se libera y el émbolo se empuja hacia la izquierda, impulsando el engranaje de transmisión y la biela del cierrapuertas para girar, y el la puerta está cerrada
3. Durante el proceso de liberación del resorte, debido a que el aceite hidráulico en la cámara izquierda del cierrapuertas se comprime, la válvula unidireccional se cierra y el aceite hidráulico solo puede fluir a través del espacio entre la carcasa y el émbolo. , y a través del pequeño orificio en el émbolo y 2 pasajes de flujo equipados con el carrete del acelerador regresan a la cámara derecha. Por lo tanto, el aceite hidráulico constituye una resistencia a la liberación del resorte, es decir, el efecto de amortiguamiento se logra mediante la estrangulación y se controla la velocidad de cierre de la puerta. La válvula de mariposa en el cuerpo de la válvula se puede ajustar para controlar la velocidad de cierre variable de diferentes secciones de carrera. Aunque la estructura y el tamaño de los cierrapuertas producidos por diferentes fabricantes son diferentes, el principio es el mismo.
2. Pasos para la instalación del cierrapuertas automático
3. El cierrapuertas, ¿cómo ajustar la fuerza de cierre?
Ajustar la fuerza de cierre del cierrapuertas significa ajustar la velocidad de cierre. Cuando la fuerza es grande, la velocidad es rápida y cuando la fuerza es pequeña, la velocidad de cierre del cierrapuertas es lenta.
El cierrapuertas ajusta la velocidad de cierre a través de dos válvulas hidráulicas para controlar de forma independiente la velocidad de cierre del cierrapuertas de dos etapas para un control hidráulico de etapa completa.
Ajuste la velocidad de cierre del cierrapuertas según sea necesario. Por lo general, el cierrapuertas tiene 2 tornillos de regulación de velocidad (carrete del acelerador). El tornillo de ajuste superior es el tornillo de ajuste de la velocidad de cierre de la puerta de la primera etapa, y el tornillo de ajuste inferior es el tornillo de ajuste de la velocidad de cierre de la puerta de la segunda etapa (generalmente 10º).
4. ¿A qué se debe prestar atención al usar el cierrapuertas?
(1) El cierrapuertas superior montado en el exterior no es adecuado para puertas de apertura bidireccional;
(2) El tornillo de ajuste de velocidad controla la velocidad de apertura y cierre de la puerta. La rotación en el sentido de las agujas del reloj es lenta, la rotación en el sentido contrario a las agujas del reloj es rápida;
(3) El cierrapuertas debe llenarse con aceite anticongelante después de un año de uso. Al repostar, desenrosque el tornillo del orificio de aceite para repostar y apriete el tornillo después de que el aceite esté lleno
(4) El resto de los tornillos y piezas de sellado no se pueden torcer a voluntad para evitar fugas de aceite.
(5) Después de un período de funcionamiento de la bisagra con grasa añadida, la viscosidad de la grasa añadida disminuye y es más fácil que fluya. Al mismo tiempo, el núcleo del eje y el carrete de la bisagra se desgastarán en diversos grados. Cuando el desgaste es grave, se producirá más polvo de hierro negro, que manchará la grasa de negro. Por lo tanto, dependiendo del aceite utilizado y la precisión del procesamiento de la bisagra con grasa, la grasa transparente o negra fluirá tarde o temprano, lo que afectará la apariencia en diversos grados.
Autor:Escrito por la Sra. Rebecca Fu de S4A INDUSTRIAL CO., LIMITED
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