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detector de bucle de vehículo para puerta

> relés de salida: 240v / 5a

> tiempo de reacción: 10ms

> tamaño de la carcasa: l78 x w40 x h108mm

  • marca:

    S4A
  • Artículo No.:

    PD-132
  • especificaciones

detector de bucle de vehículo para puerta

modelo no .: pd-132


Detector de bucle único de vehículo inductivo pd-132 para abridor de puerta automático barrera de tráfico acceso de vehículo inductivo

déjenos un mensaje, si necesita dc12v / dc24v / ac110v, no envíe ningún mensaje ac220v


instalar detector

El detector debe instalarse en un lugar conveniente a prueba de intemperie lo más cerca posible del circuito. El lugar de instalación debe optar por mantenerse alejado de la fuente de calor, alrededor de otros dispositivos debe mantener una distancia de al menos 10 mm (no debe fijarse en el gabinete). una configuración correcta del lazo y la instalación del detector asegurarán un sistema de detección de lazo inductivo exitoso. bucle de varios parámetros importantes incluyen: figura del bucle, tamaño y vueltas, métodos de instalación (detalles como “guía de instalación del bucle”).


voltaje de suministro

230 V CA, 115 V CA, 24 V CC / CA, 12 V CC / CA (consulte la etiqueta del detector)

tolerancia de voltaje ca

+10% / - 15%

tolerancia de voltaje dc

± 15%

el consumo de energía

4.5va

relés de salida

240v / 5a

Temperatura de funcionamiento

-20 ℃ ~ 65 ℃

temperatura de almacenamiento

-40 ℃ ~ 85 ℃

rango de frecuencia

20 khz ~ 170 khz

tiempo de reacción

10 ms

tiempo de mantenimiento de la señal

ilimitado / limitado cuando el circuito está cubierto permanentemente 10 minutos

sensibilidad

ajustable en 4 incrementos

inductancia de bucle

bucle total más cableado de conexión: 50μh a 1000μh. ideal es de 100 μh a 300 μh

cableado de conexión de bucle

longitud máxima 20 metros, torcido al menos 20 veces por metro

tamaño de la vivienda

l78 x w40 x h108mm

Vehicle Loop Detector


operación e indicación

Mientras el detector está sintonizando, el LED de canal verde y el LED de encendido rojo se encenderán. permanecen unos 2 segundos, luego el led verde se apaga. si existe una falla en el lazo, el LED del canal se encenderá y parpadeará indicando una falla. Si la falla es autocurativa, el detector seguirá funcionando. El LED del canal verde también se iluminará siempre que se detecte que un vehículo pasa por el circuito inductivo. el LED de encendido rojo en la parte superior de la unidad permanecerá encendido para indicar que la unidad está encendida.


frecuencia

Para eliminar la interferencia de dos bucles de cables o detectores de bucle contiguos, se puede modificar la frecuencia.


sensibilidad

la sensibilidad del detector permite que el detector sea selectivo en cuanto al cambio de inductancia necesario para producir una salida. Hay cuatro selecciones de sensibilidad y se configuran de la siguiente manera mediante los interruptores dip3 y dip4.


aumento de sensibilidad automático

El aumento automático de sensibilidad se selecciona mediante el interruptor dip5 en la parte frontal del gabinete y se establece

de la siguiente manera: desactivado - desactivado, activado - activado.

El refuerzo automático de la sensibilidad hace que la sensibilidad aumente al máximo en la detección.

en el vehículo, y se mantiene a este nivel durante la presencia del vehículo sobre el circuito. cuando

el vehículo sale del circuito y se pierde la detección, la sensibilidad vuelve al nivel preseleccionado.

Vehicle Loop Detector

filtrar

Para eliminar la interferencia del mal ambiente, el modo de filtro se activa colocando el interruptor dip6 en “on” sitio. en este modo, el tiempo de reacción del detector se retrasa y la sensibilidad se reduce. por lo general, el modo de filtro se desactiva colocando el interruptor dip6 en la posición "apagado".

【Atención】 si el detector no está funcionando normalmente, primero debe verificar el lazo y el cableado, y luego alterar la frecuencia o la sensibilidad. por último, intente configurarlo en modo de filtro.

relé de salida

si dip7 está “fuera” del sitio, cuando se detecta que un vehículo pasa por el bucle inductivo, el relé1 y el relé2 se activan; cuando se detecta que el vehículo sale del circuito, el relé1 y el relé2 se desactivan. si el dip7 está "en" el sitio, cuando se detecta que un vehículo pasa sobre el circuito, el relé2 se activa; cuando se detecta que el vehículo sale del circuito, el relé2 se desenergiza y se demora 500 ms, el relé1 se energiza durante 500 ms.

tiempo de presencia

el tiempo de presencia puede establecerse en presencia permanente o en presencia limitada. en el modo de presencia permanente, el detector compensará continuamente todos los cambios ambientales mientras haya un vehículo presente en el circuito, el modo de presencia se configura con el interruptor dip8 y se

configurado de la siguiente manera: apagado: presencia limitada (10 minutos), encendido: presencia permanente

interruptor de reinicio

el detector se sintoniza automáticamente con el bucle inductivo conectado a él cuando se aplica la energía, ya sea en la instalación inicial o después de cualquier interrupción en el suministro de energía. si fuera necesario volver a sintonizar el detector, como puede ser necesario después de cambiar cualquiera de los interruptores o después de mover el detector de una instalación a otra, la operación momentánea del interruptor de reinicio iniciará el ciclo de sintonización automática.

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